高パルス推力重量比エンジンの開発は,低温強度と可塑性のあるチタン合金を使用する必要があります.この理由から, ロシアの株式会社"複合材料"の金属研究研究所はこのプロジェクトのためにBT6c合金のプロセス決定サイクルを実施しています.この合金は,−200°Cまでの作業温度の φ600mm 鋳造製造に使用されます.現在,合金の作業温度を253°Cまで低下させる方法を模索しています.部品を粒子金属工法で生産するこのプロセスは,ビレットのすべての部分が均一な細晶構造を有することを保証し,ビレットの性能全体を同性化する.密度の低い空白は,α+βゾーン + 1 段階の焼却で熱性同静圧圧後,BT6c合金粒子から作られました.BT5-1KT合金よりも強度が100MPa高く,疲労性能も高かった.
宇宙ロケットで最も広く使用されるチタン合金とは,主に熱処理強化状態で使用される2相合金BT6c,BTl4,BT3-1,BT23,BTl6,BT9 (BT8) である.焼却用BT6c合金が蓄電機に使用可能,しかし,合金は主に熱処理強化状態 σb = 1050MPa - 1100MPa で使用されます.類似の用途にはBTl4合金 σb = 1100MPa ~ 1150MPaが含まれます.焼いたBTl4合金 σb≥900MPaは,直径80mmから120mmの管状梁として使用できます.-196°Cで動作する固定部品の製造にも使用されます.
近年,外径最大350mmの半球を持つBT23合金の同熱スタンププロセスは開発されています.このプロセスは,スタンプ部品の質量を36kgから8kgに減らすことができます.壁厚さは22mmから10mm,金属利用率は0.15から0.64. 宇宙ロケットに広く使用されているのは,BT5,BT20合金鋳物で,質量は最大100kg. 1050MPa-1100mpaの強度を持つ鋳型チタン合金 (Ti-6A1-20Zr-2Mo) が開発され試験されました.200kgの鋳造が得られました鋳物の熱中静止圧縮が開発されました. 加工後,鋳物の出力は70%から92%に増加し,鋳物の長さは30%増加します.衝撃耐性は50%~150%増加します形状記憶効果を持つチタンニッケル合金も使用されている.TH1合金が自己開いたアンテナ,プッシュ棒,コンタクター,航空宇宙システム用のショックアブソーサー低温合金THlkは,形状回復温度80°Cで,様々な水力システムや電力システムのパイプと機器のコネクタを製造するために使用できます.
現在,Ti-Al の金属間化合物ベースの合金材が研究されています.合金材は特異な性質,高熱強度と弾性モジュール,低密度,高熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強度,低熱強新しい世代の宇宙ロケットのための最も有望な合金になります"複合材料"研究・生産合同会社は,溶融装置を含む,これらの材料でビレットを作るための包括的なプロセス機器を開発しています.粒子の生産設備イソ熱変形装置など
