プロダクト細部
起源の場所: バオジ,中国
ブランド名: LHTi
証明: ISO9001, TUV etc.
モデル番号: タイタン・ウェールド・ネック・フレンズ WNRF
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1～5枚
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 複合板のケースやパレットなど
受渡し時間: 3-15仕事日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン
供給の能力: 5000個/月
製品規格: |
DIN 2633 ウェールド ネック フレンズ |
一般的な種類: |
ANSI、DIN、ISO、JIS、ASME、ASME B16.47 ANSI B16.5 |
材料: |
チタンフランジ |
材料の種類: |
クラス2 クラス5 クラス7 |
圧力を指定する: |
PN 16 |
サイズ: |
DN10-DN1000,あなたの要求に応じて |
顔型: |
RF、FF、TG、RJ等。 |
プロセス: |
投げること、造ること、機械化、等。 |
接続タイプ: |
溶接 ネック スリップオン ソケット 溶接 糸付き 腰関節 |
申請: |
配管,HVAC,一般産業用管道システム |
製品規格: |
DIN 2633 ウェールド ネック フレンズ |
一般的な種類: |
ANSI、DIN、ISO、JIS、ASME、ASME B16.47 ANSI B16.5 |
材料: |
チタンフランジ |
材料の種類: |
クラス2 クラス5 クラス7 |
圧力を指定する: |
PN 16 |
サイズ: |
DN10-DN1000,あなたの要求に応じて |
顔型: |
RF、FF、TG、RJ等。 |
プロセス: |
投げること、造ること、機械化、等。 |
接続タイプ: |
溶接 ネック スリップオン ソケット 溶接 糸付き 腰関節 |
申請: |
配管,HVAC,一般産業用管道システム |
DIN 2633 チタンの溶接首フランジ RFWN Ti Gr2 Gr5 Gr7 PN 16 管道システムにおけるフランジ WN
1. 製品紹介 DIN2633 タイタン 溶接 ネック フレンズ
についてDIN 2633 PN16 タイタンの溶接首フレンズドイツのDIN規格に従って設計された特定のタイプのフレンズです.DIN 2633 は,溶接首フレンズの寸法,材料仕様,技術要件を規定する.
材料:
デザインの特徴:
尺寸と仕様:
溶接首のフレンズ厳重で重大な条件下で優れた性能があるため,
溶接首のフレンズは,高圧の内部圧力を耐える能力のあるパイプやフィッティング間の強く強化された接続を提供します.接口のストレスの濃度を減少させる高圧条件では極めて重要です.
温度と圧力が大きく変動する石油・ガス,化学加工,発電などの産業では,溶接首フレンジは安定性と信頼性を提供します.彼らは幅広い運用条件で安全なシールを保持します.溶接首のフレンジは,しばしばステンレス鋼やチタンなどの材料で作られ,機械的性質を失うことなく高温に耐えることができます.熱い流体やガスを含むアプリケーションに適しています..
溶接首のフレンジの堅牢な構造により,危険で腐食性の高い液体を安全に扱うことができます. 漏れや材料の劣化リスクを最小限に抑える安全な接続を提供します.揮発性物質を扱う産業にとって非常に重要です.低温でも信頼性の高い部品が必要です 溶接首のフレンズ適切な材料から作られ,適切な設計基準が考慮されている場合低温でも保持できる
2DIN 2633 タイタンの溶接首フレンズのグレード2,グレード5およびグレード7
チタン級2 (Ti-CP):
組成: 99.2%のチタン,0.25%の鉄,0.3%の酸素,その他の元素の微量を含有する,商業的に純粋なチタン.
属性:
耐久性:合金と比較して比較的低い.多くの鋼よりも高いが合金型チタンより低い.
腐食耐性:ほとんどの環境で,特に塩化物に対して優れた.
溶接性: 溶接性と製造性が良好.
ティタン級5 (Ti-6Al-4V):
組成:チタン合金 90%チタン,6%アルミ,4%バナジウム
属性:
耐久性: 優れた強度/重量比,2級チタンより優れている.
耐腐蝕性: 耐腐蝕性が良好で,グレード2ではないが,多くの環境に適している.
耐熱性:高温で強さを維持し,航空宇宙および高性能アプリケーションに適しています.
チタン級7 (Ti-0.15Pd):
組成:0.15%パラディウムを加えたチタン合金
属性:
耐腐食性:特に環境を縮小する際に,腐食に優れた耐性がある.
溶接性: 溶接性が良好で,溶接と製造に適しています.
耐久性: 5 級と比較して耐久性が低いが,多くの用途に十分である.
3.DIN2633 PN16 タイタン・ウェールド・ネック・フレンズの仕様
| パイプ | フレンズ | 首 | 顔を上げている | スクロール | 体重 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7,85 kg/dm3) | ||||||||||||||||
| 格付け | d1 | D | b | k | h1 | d3 | s | r | h2 | d4 | f | 穴 | 糸 | d2 | キロ | |
| 直径 | ISOシリーズ | DINシリーズ | ||||||||||||||
| 15 | - | 20 | 95 | 14 | 65 | 35 | 30 | 2 | 4 | 6 | 45 | 2 | 4 | M 12 | 14 | 0,648 |
| 21,3 | - | 32 | ||||||||||||||
| 20 | - | 25 | 105 | 16 | 75 | 38 | 38 | 2,3 | 4 | 6 | 58 | 2 | 4 | M 12 | 14 | 0,952 |
| 26,9 | - | 40 | ||||||||||||||
| 25 | - | 30 | 115 | 16 | 85 | 38 | 42 | 2,6 | 4 | 6 | 68 | 2 | 4 | M 12 | 14 | 1,14 |
| 33,7 | - | 45 | ||||||||||||||
| 32 | - | 38 | 140 | 16 | 100 | 40 | 52 | 2,6 | 6 | 6 | 78 | 2 | 4 | M 16 | 18 | 1,69 |
| 42,4 | - | 56 | ||||||||||||||
| 40 | - | 44,5 | 150 | 16 | 110 | 42 | 60 | 2,6 | 6 | 7 | 88 | 3 | 4 | M 16 | 18 | 1,86 |
| 48,3 | - | 64 | ||||||||||||||
| 50 | - | 57 | 165 | 18 | 125 | 45 | 72 | 2,9 | 6 | 8 | 102 | 3 | 4 | M 16 | 18 | 2,53 |
| 60,3 | - | 75 | ||||||||||||||
| 65 | 76,1 | - | 185 | 18 | 145 | 45 | 90 | 2,9 | 6 | 10 | 122 | 3 | 4 | M 16 | 18 | 3,06 |
| 80 | 88,9 | - | 200 | 20 | 160 | 50 | 105 | 3,2 | 8 | 10 | 138 | 3 | 8 | M 16 | 18 | 3,7 |
| 100 | - | 108 | 220 | 20 | 180 | 52 | 125 | 3,6 | 8 | 12 | 158 | 3 | 8 | M 16 | 18 | 4,62 |
| 114,3 | - | 131 | ||||||||||||||
| 125 | - | 133 | 250 | 22 | 210 | 55 | 150 | 4 | 8 | 12 | 188 | 3 | 8 | M 16 | 18 | 6,3 |
| 139,7 | - | 156 | ||||||||||||||
| 150 | - | 159 | 285 | 22 | 240 | 55 | 175 | 4,5 | 10 | 12 | 212 | 3 | 8 | M 20 | 22 | 7,75 |
| 168,3 | - | 184 | ||||||||||||||
| 175) について | 193,7 | - | 315 | 24 | 270 | 60 | 210 | 5,4 | 10 | 12 | 242 | 3 | 8 | M 20 | 22 | 9,85 |
| 200 | 219,1 | - | 340 | 24 | 295 | 62 | 235 | 5,9 | 10 | 16 | 268 | 3 | 12 | M 20 | 22 | 11 |
| 250 | - | 267 | 405 | 26 | 355 | 70 | 285 | 6,3 | 12 | 16 | 320 | 3 | 12 | M 24 | 26 | 15,6 |
| 273 | - | 292 | ||||||||||||||
| 300 | 323,9 | - | 460 | 28 | 410 | 78 | 344 | 7,1 | 12 | 16 | 378 | 4 | 12 | M 24 | 26 | 22 |
| 350 | 355,6 | - | 520 | 30 | 470 | 82 | 390 | 8 | 12 | 16 | 438 | 4 | 16 | M 24 | 26 | 31,2 |
| - | 368 | 28,8 | ||||||||||||||
| 400 | 406,4 | - | 580 | 32 | 525 | 85 | 445 | 8 | 12 | 16 | 490 | 4 | 16 | M 27 | 30 | 39,3 |
| - | 419 | 36,3 | ||||||||||||||
| (450) | 457 | - | 640 | 34 | 585 | 85 | 490 | 8 | 12 | 16 | 550 | 4 | 20 | M 27 | 30 | 44,3 |
| 500 | 508 | - | 715 | 34 | 650 | 90 | 548 | 8 | 12 | 16 | 610 | 4 | 20 | M 30 | 33 | 61 |
| 600 | 610 | - | 840 | 36 | 770 | 95 | 652 | 8,8 | 12 | 18 | 725 | 5 | 20 | M 33 | 36 | 75,4 |
| 700 | 711 | - | 910 | 36 | 840 | 100 | 755 | 8,8 | 12 | 18 | 795 | 5 | 24 | M 33 | 36 | 77 |
| 800 | 813 | - | 1025 | 38 | 950 | 105 | 855 | 10 | 12 | 20 | 900 | 5 | 24 | M 36 | 39 | 101 |
| 900 | 914 | - | 1125 | 40 | 1050 | 110 | 955 | 10 | 12 | 20 | 1000 | 5 | 28 | M 36 | 39 | 122 |
| 1000 | 1016 | - | 1255 | 42 | 1170 | 120 | 1058 | 10 | 16 | 22 | 1115 | 5 | 28 | M 39 | 42 | 162 |
4. タイタン・ウェルド・ネック・フレンズの製造プロセス
材料の選択:
タイタン合金:このプロセスは,アプリケーション要件に基づいて適切なチタン合金を選択することから始まります.一般的な合金には,グレード2 (Ti-CP),グレード5 (Ti-6Al-4V),グレード7 (Ti-0.15Pd)特殊な機械的特性,耐腐蝕性,その他の関連性により選択された.
切断と形づくり:
原材料の調製: 必要なフレンズの寸法に基づいて,タイタンビレートや棒を適した長さに切る.
鋳造またはローリング:チタン材料は最適な温度に熱され,鋳造またはローリング技術を使用して形状が形成され,最初のフレンズ空白を形成します.これは首とフレンジの顔の形成を含む.
機械加工:
ターニングとフレーシング: 鍛造されたまたはローリングされたチタン空白は精密な加工作業を受けます.望ましい外径 (OD) を達成するために回転し,フレンズ顔 (上昇顔) を作成するためにフレンズ面を磨くASME B16.5 仕様に従って,平面型,またはリング型関節).
穴を掘る: 穴を掘るため,ボルトを入れ,接続パイプと適切に並べます.
溶接の準備:
ベーベルリング: 溶接首フレンズの端,特にパイプに接続する領域は,溶接を容易にするためにベーベルリングされています.適切なベーベルリングは,強い溶接関節と効果的な融合を保証します.
溶接:
溶接プロセス:チタン溶接首のフレンズは,通常,チタン合金に適したTIG (タングステン惰性ガス) 溶接または同様の方法を使用して溶接する.溶接は,汚染や酸化を防ぐために,遮断された大気 (アルゴンまたはヘリウム) を維持するために注意深く行われます.タイタンの耐腐蝕性を損なう可能性があります
溶接検査: 溶接後の検査には,溶接の整合性を検証するための染料浸透剤試験や超音波試験などの非破壊試験 (NDT) 方法が含まれます.
熱処理 (必要に応じて):
焼却:チタン合金と特定の要求に応じて,材料の特性を最適化し残留ストレスを減らすために焼却またはストレスを軽減する熱処理が適用されることがあります.
最終検査と試験:
寸法検査:各溶接首フレンジは,ASME B16によって設定されたものを含む正確な許容量と仕様を満たしていることを確認するために,厳格な寸法検査を受けます.5.
視覚検査と表面検査: 視覚検査は,性能や整合性を影響する表面の欠陥や不完全性が存在しないことを保証します.
圧力試験: 指定条件下でフレンズの圧力完全性と漏れ耐性を検証するために,水静止または空気圧試験を行うことができる.
表面処理と仕上げ:
表面塗装:用途に応じて,耐腐蝕性をさらに強化したり表面仕上げを改善するために,消化や溶解などの表面処理が適用されることがあります.
標識と識別:各フランジには,材料の種類,サイズ,圧力クラス,製造者の識別などの基本情報が標識されています.
梱包と輸送:
検査と試験が満足に完了すると,タイタン溶接首のフレンジは,輸送と保管中に損傷を防ぐために慎重に梱包されます.その後,顧客や配送センターに送られます.
5. DIN 2633 タイタンの溶接首フレンズの用途
航空業界におけるチタンフレンズの適用は,いくつかの理由から極めて重要です.
減量 する: フレンズ に 用いる チタン 合金 は,強度 と 重量 の 優れた 比率 を 提供 し,航空宇宙 業界 で 極めて 望ましい もの に なり ます.エンジニア たち は,燃料 効率 や 飛行 性能 を 向上 する ため,航空機 の 重量 を 減らし,その 力 を 維持 する こと を 目指す こと が よく あるタイタンフレンズは,全体的な構造重量を削減することで,この目標を達成するのに大きく貢献します.
耐腐食性:タイタンのフレンズは,特に海洋環境で一般的な塩化物イオンに対して,優れた耐腐蝕性を示しています.このような条件で動作する航空機とヘリコプターは,強固な耐腐蝕性のある部品を必要としますタイタンのフレンジが重要な役割を果たします
高温性能:タイタンのフレンズは高温で強さと安定性を保ち,エンジン部品,ガスタービン,熱耐性のある材料が必要とするジェットエンジン高温の空気流と熱排出に耐える一方で 構造の整合性と機能性を維持します
高強度要件:タイタンのフレンズの高強さは,航空に特有の動的負荷と機械的ストレスを耐えることができ,飛行安全性と構造の信頼性を保証します.通常,着陸車輪などの重要な接続に使用されます翼の組成物 構造部品 飛行制御システム
耐磨性:タイタン合金には疲労と耐磨性が優れていて,頻繁に使用され高密度操作を受ける航空宇宙アプリケーションでは極めて重要です.タイタンのフレンズは,長期間にわたって安定した性能を維持します.疲労や磨損による損傷や故障のリスクを軽減します
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